“确保首飞节点,还是把原有设计推倒重来?”成都飞机设计研究所机电部张志剑至今仍记得机电综合管理系统方案调整时的两难抉择:随着设计工作的推进,总师系统团队发现机电管理系统改成新的系统架构,飞机性能会有质的飞跃。这也意味着之前的工作要全部推倒重来,耗时耗力。不改,保首飞节点没问题,但首飞之后还得改;改了,就得推迟首飞时间。怎么选?

李杰表示,定期检修对于航母重新焕发战斗力极其重要。根据国外经验,一艘航母的大修、中修、小修等维修时间占据航母全寿命的三分之一。小修可能直接在码头进行,中修和大修一般在船坞进行。一次大修时长约在半年至三年之间,一般来说,常规动力航母可以在两年内完成,通常一年左右即可;核动力航母的检修时间可能长达三年,因为核动力装置的维修更复杂,时间相对更长。航母一旦进坞检修,重大军事演习和训练需要暂停进行。

报道称,为纪念法国与日本建交160周年,日本自卫队今年收到了参加法国国庆阅兵式的邀请,这也是日本自卫队第三次受邀参加法国国庆阅兵式。参阅当天,日本自卫队队员身着制服,高举国旗和“旭日旗”,与新加坡军队一起参加了列队行进仪式。虽然日本自卫队的行为在阅兵式当天并未引起争议,但却引起韩国媒体高度关注。法国国庆节是1789年法国资产阶级大革命中攻克巴士底狱的纪念日。多家韩媒认为,自由、平等、博爱是法国大革命的象征,日本自卫队在这样的纪念活动上打出象征军国主义的“旭日旗”,行径无疑十分丑陋。包括法国在内的一些欧洲国家均制定严格法律禁止使用纳粹党党徽图案,但对于性质相同的“旭日旗”,这些国家认知不足。法国在国家级纪念活动上允许“旭日旗”出现,足以被解读为主办方毫不顾及受日本军国主义侵略过的各国民众感受。

伊尔-78M-90A是俄罗斯新一代加油机,在空中可同时向两架飞机供油,在地面可同时给四架飞机加油。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

如果说特朗普以“退群”相要挟讨会费是“消费级”水平的,那么斯卡帕罗蒂的助攻则是从军事角度进行的“专业级”游说。

以色列总理本雅明·内塔尼亚胡14日晚在一段视频中说,以军“对哈马斯实施了自‘护刃行动’(即2014年以巴冲突)以来最强有力打击”。“必要时,我们将继续增加攻击强度。”

据傅前哨介绍,空投装备有高空、中空和低空等方式,各国根据不同的实际情况采取的方法也不一样,不同的方式特点不同,风险也不同。重装空投人车合一的方案风险较大,即便技术成熟,在空投过程中也存在诸多不确定因素,比如降落地域在山区、林区,容易发生意外。美国往往不用降落伞,在几十米的高度上把重物从飞机后舱门送出去,通过缓冲措施,使得重装车辆或物品安全落地。“高度比较低,缓冲系统简单,整个过程速度较快,一出舱门马上接地。这种方式的风险更多是在飞机,距离地面太近,对飞机本身造成很大危险,对飞行员技术要求更高。”

众所周知,美国拥有世界上最大规模的加油机群。截至2018年,美国空军共装备KC-135、KC-10A等各型加油机453架。2018~2019年还将有18架最新型空中加油机KC-46A入役以取代服役超过50年的KC-135加油机,据悉该合同总价值达400亿美元,预计生产179架。既然美军的加油机无论在技术上还是数量上都独步全球,为什么还要积极研发隐身加油机呢?

哈马斯发言人哈泽姆·卡西姆15日发表声明说,在埃及和联合国等国际力量调解下,哈马斯决定保持克制,结束与以色列这轮军事对抗。当天,杰哈德也发表了类似声明。

首先,日本加强军事行动,不断提高国防支出,一方面意在强化日美军事同盟,一方面目标直指日益发展崛起的中国。曾有一种观点认为,日本不断提升国防支出,最主要的费用是用于购买美国武器的支出。在日本社会内有一个长期争论不休的话题——“日本一旦与中国发生军事摩擦或者战事,美国会不会出手支持日本?”对此,得出的结论是,“日本如果连美国的武器都不肯多买,美国怎么会帮助日本?”也许正因为这样,美国总统特朗普才在访问日本期间,明确要求日本增加购买美国武器,还暗示凭此可以降低日美贸易战的风险。

据该电视台消息,这些最新型的导弹已经在米格-31战机上成功地进行了12次测试,目前正在进行将其安装到轰炸机上的工作。此前,俄罗斯国防工业综合体的消息人士对俄罗斯卫星通讯社称,“匕首”超音速导弹将被安装到图-22M3轰炸机上。

美国《防务新闻》网站的报道援引土耳其航宇工业集团一名官员的话说,T129在2016年盛夏就在巴基斯坦接受了密集测试,而测试条件之严苛大大超过土方预期。尽管如此,T129在测试中的表现“很令人满意”,给巴陆军留下“深刻印象”。

目前俄罗斯与印度在军事技术合作领域是大型合作伙伴:印度陆军、空军、海军超过70%的武器和军事设备是俄罗斯和苏联生产的。俄罗斯每年向印度供应数十亿美元的武器和设备。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

李杰指出,“辽宁”舰原来甲板前部有一块装设苏联反舰导弹的钢板,改装时焊接了国产钢板,6年时间里,舰载机在两种不同材料焊接成的甲板上进行高强度起飞和降落,高强度撞击后甲板是否有变化;海水和海风是否对其产生侵蚀;船底与海水长期接触,是否附着大量海生物,影响航速或者侵蚀破坏船底油漆;动力系统中,锅炉内壁长期炙烤有无脱落或毁坏。这些可能出现问题的重点部位都将进行认真检修和维护保养。

“既有思想建设交流,也有业务技术探讨,还有文体活动,在活动中,大家渐渐熟悉起来,协作氛围也越来越好。”甘学东说。良好的合作促进了技术突破:复合材料在歼—20上的应用从非主承力结构扩大应用到机翼等许多主承力结构,结构实现整体化,大幅提高了我国战斗机的复合材料应用水平。